Как не нужно (или нужно) измерять компрессию на 2Т моторе

Замер компрессии в двигателе скутера Информация Замер компрессии в двигателе скутера Компрессия в цилиндрах, это, по большому счету, величина давления, которое создается в цилиндре, в тот момент, когда поршень находится в верхней мертвой точке.

Быстрая продажа катеров и яхт *

Измерение компрессии производится с помощью специального прибора — компрессометра, устройство которого очень сходе с устройством манометра. Никакие иные методы определения компрессии, например, косвенные, по ощущению усилия прилагаемого к рычагу кикстартера, не могут дать точного результата.

Восстановление компрессии в двигателе.

Для более точной диагностики и выявления неисправности, замер проводят и тем и способом. Но, следует сказать, что при указании величины компрессии в цилиндре, как правило, имеется в виду величина компрессии, измеренная на горячем моторе. По разнице компрессии на горячем и на холодном двигателе можно выявить некоторые неисправности.

Замерить компрессию в лодочном моторе

Можно сказать, что не достаточно просто произвести замер компрессии и получит какие - то цифры, нужно уметь еще и правильно трактовать полученный результат замера, а это уже прерогатива специалиста. Тем не менее, имея значение компрессии в цилиндре, многие неисправности можно диагностировать и не имея большого опыта.

Как не нужно (или нужно) измерять компрессию на 2Т моторе

Чтобы измерить компрессию, необходимо выкрутить свечу зажигания, кроме того, желательно полностью снять карбюратор, либо снять воздушный фильтр и полностью открыть дроссельную заслонку. Наконечник компрессометра плотно вставляем в свечное отверстие и проворачиваем коленвал электростартером или кикстартером, до того момента, пока стрелка компрессометра покажет максимальный результат. Коленвал должен вращаться довольно энергично, иначе результаты замера не будут точными. Для большинства моделей двигателей скутеров, приемлемой считается величина компрессии 8 -9 атмосфер.

Замерить компрессию в лодочном моторе

Если величина ниже, то необходимо определить причину. Самая типичная причина — износ поршневой, а именно износ поршневых колец. Если же у четырехтактного двигателя скутера, даже после добавки масла в цилиндр компрессия не возросла, то, причиной может быть неплотное прилегание клапанов, например, из — за отложения на них нагара, либо прогорание клапана.

02.10.2019 50