Надувная резиновая лодка аква

Они постоянно усовершенствуются и модернизируются. Появление новых материалов и передовых технологий в лучшую сторону отражается на параметрах надувных лодок.

Не так давно мечтой большинства рыболовов была резиновая гребная лодка, а теперь она уже выглядит архаизмом. Ведущие позиции завоевывают модели из ПВХ с возможностью установки мотора. Найти место для компактной надувной конструкции можно в любой квартире, гараже или сарае. Виды надувных лодок Самым важным элементом надувного плавательного средства являются воздушные баллоны или отсеки, благодаря которым вся конструкция удерживается на плаву. Каждая камера не зависит от других отсеков, это позволяет сохранить плавучесть при повреждении одного баллона.

Надувные лодки отличаются по конструкции днища, наличию транца, материалу изготовления. Гребные надувные лодки Из названия этого типа становится понятно, что лодки используются с веслами.

Обычно такие модели способны перемещать одного или двух рыболовов. Плавсредства с веслами не превышают длину до 2,5 м, а также отличаются наличием плоского дна. Основные преимущества гребных лодок заключаются в: Дополнительно можно приобрести навесной транец, чтобы оснастить лодку двигателем мощностью до 5 л. Такой тип лодок подойдет рыболовам, которые перемещаются по водоему на короткие расстояния. Одним из основных недостатков гребных надувных лодок является мягкое днище.

Отзывы о Надувная лодка Аква Мастер 280 (слань+транец)

В такой лодке невозможно стоять, т. Сланевые надувные модели У сланевых лодок имеется более жесткое днище, которое образуется специальными досками сланями. На таком дне можно стоять рыболову, однако каждое движение придется контролировать. В противном случае есть вероятность оказаться в воде.

Гребные лодки Аква (Мастер Лодок)

В базовой комплектации этот тип лодок оснащается транцем под мотор. Параметры сланевых плавсредств позволяют транспортировать до рыболовов, общей грузоподъемностью кг. На сланевой лодке можно отправляться с удочками на большие водоемы. Основными достоинствами сланевых надувных лодок будут: Конструкции с надувным дном Данный тип плавсредств отличается особым днищем, который сделан в виде надувной камеры со специальным прочным покрытием.

Наличие надувного киля придает конструкции днища V-образный профиль. Благодаря такому конструкторскому решению появляются следующие возможности: На лодке с надувным дном можно смело выходить на морские просторы в компании нескольких рыболовов. Главным недостатком такого плавательного средства является сложность сборки.

В транспортном положении лодка помещается в двух больших баулах, а на сборку требуется несколько часов. Лодки с накладным жестким днищем Гибридной версией надувных и жестко корпусных судов являются лодки с накладным днищем. Соответственно такие виды плавсредств имеют и дополнительные плюсы: Хорошие ходовые характеристики образуются благодаря жесткому днищу и килю из стеклопластика или алюминия. Высокая безопасность достигается надувными баллонами, которые имеют независимые отсеки. Длина лодки может быть увеличена, что увеличит пассажировместимость. Данный класс плавсредств применяется подразделениями МЧС и сотрудниками береговой охраны.

Самым большим минусом такой конструкции будет проблема с транспортировкой и хранением. Лодка не сворачивается, ее нельзя перевезти в багажнике, для хранения требуется много места.

Материалы для надувных лодок Большинство надувных лодок, продающихся в нашей стране, изготавливаются либо из армированных эластомеров различных разновидностей резины и неопрена или из армированных и не армированных пленочных пластомеров поливинилхлоридные материалы PVC с различными добавками. Основными недостатками резиновой ткани является невысокая прочность, высокая вероятность отрыва резины от корда, низкая устойчивость к морской воде, воздействию нефтепродуктов, ультрафиолетового излучения, истиранию, гниению и плесени. Основным достоинством эластомерных материалов на основе резины является низкая стоимость по сравнению с неопреном или ПВХ, поэтому лодки ярославского и уфимского производства, в которых они используются, достаточно дешевы.

Моторные лодки особенно рассчитанные на установку мощного двигателясделанные из резиновых тканей не очень надежны из-за невысокой прочности материалов. Поливинилхлоридные материалы, из которых изготавливаются надувные лодки, бывают двух типов — пластомеры для сварки швов и пластомеры для ручной склейки швов. Пластомеры для сварки швов применяются французской фирмой ZODIAC, использующей технологию сварки сварка более предпочтительна, чем склейка, вследствие существенно большей прочности шва. Пластомеры для склейки швов в свою очередь подразделяются на специальные лодочные ткани и тентовые ткани.

В конструкции большинства импортных надувных лодок используются специальные лодочные пятислойные пластомерные ткани в основном корейского производства. Они так же, как и резиновые, имеют переплетенный синтетический корд в качестве основы, но сверху основа покрывается не резиной, а поливинилхлоридом с различными добавками.

Пластомерные материалы по сравнению с эластомерами обладают большей прочностью на истирание, большей устойчивостью к морской воде и нефтепродуктам, кроме того, здесь меньше вероятность того, что произойдет отслаивание ПВХ от корда. Тентовые ткани производятся в Финляндии или Чехии. Они обладают несколько худшей прочностью и адгезией сцеплением ПВХ с тканевой основойчем специальные лодочные пластомеры, но превосходят по качеству резину. Лодки, изготовленные из тентовых тканей, не сертифицируются в Европе, но сертифицируются в России, поэтому используются несколькими отечественными фирмами, производящими моторные надувные лодки.

Некоторыми европейскими фирмами освоено производство лодок из хайполона-неопрена.

Этот материал применяется в основном там, где серийность производства небольшая, так как хайполон удобно клеить, но невозможно сваривать. При этом этот материал достаточно дорог. Тем не менее, его широко применяют при мелкосерийном производстве лодок специального назначения военные и профессиональные применения.

01.10.2019 57