Боковые опоры для лодочного прицепа

Но нужно еще правильно выбрать устройство. Опираться нужно на несколько основных параметров: Предлагаю пройтись по пунктам отдельно. Это позволит вам понять, какие бывают опорные колеса, какая между ними разница и кому стоит отдать предпочтение конкретно в вашем случае. Съемное или складываемое Начните с.

Ролики и упоры для лодочных прицепов

Съемные устройства устанавливаются на опорную ногу тогда, когда нужно зафиксировать ТС на одном месте и по мере необходимости его перемещать. Есть и складываемые конструкции. Здесь при опускании автоприцепа стойка с колесом в режиме автомат устанавливается в свое рабочее положение.

Боковые опоры для лодочного прицепа

Когда ТС соединяют с фаркопом автомобиля, вся конструкция складывается под дышлом и совершенно не мешает дальнейшей эксплуатации. На некоторых подкатных устройствах доступна функция регулирования высоты опорной ноги. Автомат или механика Опорные колеса бывают автоматическими и механическими. Вращая рукоятку через винтовую передачу, шток выдвигается из корпуса или задвигается внутрь него, позволяя опустить или поднять дышло.

Каталог запчастей для легковых прицепов ЛАВ

Потому девайс также называют телескопическим; Автоматический вариант тоже телескопический, но конструкция дополнена движением кронштейна, на котором стоит колесо. Раздвигая устройство, шток выдвигается и отжимается кронштейн вместе с шиной. Складывая, шток прячется и поджимается опорное колесо. У автомата очевидные преимущества, хотя при редкой эксплуатации прицепа это не особо скажется на уровне комфорта водителя.

Ролики и упоры для лодочных прицепов

Грузоподъемность Опираясь только на фото и видео, нельзя точно сказать, на какую нагрузку рассчитано устройство. А по грузоподъемности они могут серьезно отличаться. Варьируется этот показатель от до килограмм для легковых прицепов. Если у вас небольшой прицеп до кг, тогда для него достаточно взять опорник с параметром вертикальной нагрузки до кг. Когда полная масса ТС ,5 тонны, опорное колесо выбирают на кг. Уже в случае с грузовыми прицепами требуется грузоподъемность от до кг. Дополнительно советую обратить внимание на опорный подшипник в рукоятке опорного колеса.

Опорное колесо для прицепа: варианты конструкций, удобство эксплуатации

Если он есть, это упростит и продлит срок эксплуатации устройства. Резина и диски Резина может быть цельной или пневматической. Пневмошины отличаются более плавными ходовыми характеристиками. Но за этим преимуществом скрывается необходимость в тщательном уходе за конструкцией. Потому думайте сами, что для вас в приоритете. Что касается дисков, то они бывают пластиковыми и стальными. Особой разницы в условиях эксплуатации между ними.

Боковые опоры для лодочного прицепа

Они оба выдерживают ту нагрузку, под которую они были спроектированы. Хотя для некоторых материал диска может играть определенную роль при выборе. Если говорить про производителей, то тут конкретных рекомендаций давать не могу.

Дополнительное оборудование для прицепов

Каждый опирается на свои характеристики и требования. Плюс у всех разные финансовые возможности. Авто гаджеты Скажу только, что покупать дешевые устройства не имеет никакого смысла. Они быстро изнашиваются и доставляют больше хлопот, чем приносят пользы. Это все европейские компании, которые хорошо себя зарекомендовали на российском рынке. Большое спасибо за внимание! Надеюсь, мне удалось помочь вам в вопросе выбора опорного колеса, и вы сумеете найти подходящий вариант для своего автоприцепа. Если есть вопросы, задавайте в комментариях. Не забывайте подписываться и рассказывать о нашем сайте своим друзьям! Им это тоже будет полезно и интересно знать. Пожалуйста, оцените статью 3 оценок, среднее: Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту! Вам также может быть интересно.

Детали кузова
30.09.2019 56